
Когда менять воздушный фильтр летом: признаки загрязнения и выбор замены
Летом автомобильный фильтр загрязняется значительно быстрее чем в другие сезоны. Пыль с дорог, тополиный пух, насекомые, строительная пыль - всё это оседает на фильтре и мешает двигателю дышать. Разбираем как понять что фильтр уже не справляется и какой выбрать вместо него.
Почему летом фильтр меняют чаще
Стандартный интервал замены воздушного фильтра - каждые 15 000-20 000 км или раз в год. Но летом в Украине этот интервал сокращается по двум причинам.
Во-первых, жара и сухость поднимают больше пыли с дороги. Особенно это ощущается на грунтовых дорогах, в дачных массивах и при выезде за город. Во-вторых, тополиный пух в июне-июле моментально забивает фильтр - он намного легче пыли и проникает глубже в волокна фильтрующего элемента.
Если вы ездите преимущественно по городу с частыми остановками в пробках - фильтр также загрязняется быстрее из-за неравномерной нагрузки на двигатель.
Признаки что воздушный фильтр пора менять
Двигатель тянет хуже - при разгоне ощущается вялость, особенно на подъёмах. Забитый фильтр ограничивает поступление воздуха в двигатель, из-за чего топливно-воздушная смесь становится неправильной.
Вырос расход топлива - если расход увеличился на 0,5-1 л на 100 км без видимых причин, один из первых подозреваемых - воздушный фильтр.
Двигатель сложнее запускается - особенно утром или после длительной стоянки.
Чёрный дым из выхлопа - признак того что топливо не догорает из-за нехватки воздуха.
Запах бензина в салоне - из-за обогащённой смеси.
Визуальная проверка - снимите фильтр и посмотрите на просвет. Если он тёмно-серый или чёрный и через него не проходит свет - меняйте немедленно.
Как часто менять воздушный фильтр летом
| Условия езды | Рекомендуемый интервал замены |
|---|---|
| Город, асфальт | Каждые 15 000 км или раз в год |
| Город + загородные поездки | Каждые 10 000-12 000 км |
| Грунтовые дороги, дача, село | Каждые 5 000-7 000 км |
| Строительные площадки, запылённые зоны | Каждые 3 000-5 000 км |
Воздушный и салонный фильтр - в чём разница
Их часто путают. Воздушный фильтр защищает двигатель - он стоит в моторном отсеке и фильтрует воздух поступающий в цилиндры. Салонный фильтр защищает вас - он фильтрует воздух попадающий в салон через кондиционер и вентиляцию.
Менять нужно оба. Летом салонный фильтр также загрязняется быстрее - из-за постоянной работы кондиционера через него проходит намного больше воздуха чем зимой.
Воздушные фильтры в каталоге АвтоАптека
Салонные фильтры в каталоге АвтоАптека
Как выбрать воздушный фильтр
Главное правило - фильтр должен соответствовать марке, модели и году выпуска вашего авто. Не покупайте "подходит для большинства авто" - такого не существует, у каждой модели свой размер и форма корпуса.
Есть два варианта по качеству: оригинальный фильтр производителя и заменитель от известного бренда. Для большинства авто заменитель от Mann, Bosch, Mahle или Champion по качеству не уступает оригиналу и стоит дешевле.
Если не знаете какой фильтр подходит для вашего авто - звоните на 0(800)21-03-22, подберём бесплатно.
Можно ли почистить фильтр вместо замены
Бумажный фильтр - нет. Продувка сжатым воздухом частично удаляет пыль, но повреждает структуру бумаги и снижает фильтрующую способность. После такой "чистки" мелкие частицы начинают проникать в двигатель.
Исключение - многоразовые фильтры типа K&N с хлопковым волокном: их можно мыть и пропитывать специальным маслом. Но это отдельная категория товаров.
Для обычного бумажного фильтра - только замена. Стоит он от 150 грн и занимает 10 минут самостоятельно без СТО.
Мы публикуем видеообзоры товаров, советы по уходу за автомобилем и полезные лайфхаки для автовладельцев.
Подписаться на канал










-408x235.jpg)
-408x235.jpg)